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彩色防滑路面,钢板防滑,双组份标线,路面标示,路面修复

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作者:彩色防滑路面,钢板防滑,双组份标线,路面标示,路面修复来源:彩色防滑路面,钢板防滑,双组份标线,路面标示,路面修复
文章附图
钢板防滑——晶磊材料与多种基材的粘结性(钢板)
摘要: 晶磊钢板防滑材料是一种坚固耐久,粘结力极强的高分子材料,它是以甲基丙烯酸甲酯(MMA)为主要原料,属于冷涂性路面防滑材料。该材料附着力强,韧性好,持久耐磨,不怕钢板膨缩与变形,抗紫外线,不老化,不褪色,适合各种级别交通量,使用多年依然能够保持良好的防滑性能。在多个重点工程中已经有过大面积的铺设,效果非常良好,品质得到了验证。而且该材料施工不受温度限制,在冬季低温下仍然可以正常施工和固化。施工非常简便,一小时即可固化,通车快,解除了长期断路的困扰。

概述 Introduction

   晶磊材料具有良好的韧性和粘结性,可与多种基材牢固粘结,是钢板防滑层的最好材料。城市道路施工时会经常使用钢板作为临时性路面,但是钢板表面光滑,尤其在雨雪天气里会更加湿滑,极易给路上行人和车辆带来危险,因此要对钢板进行防滑处理。 然而钢板表面光滑,不易附着;而且金属在温度变化时膨胀收缩较大,另外钢板在使用当中会不断的弹性变形,所以在对钢板进行防滑处理时容易产生脱落、脆裂、耐久性差等问题。针对以上问题,晶磊防滑材料将是您最好的选择。

  晶磊钢板防滑材料针对钢板特性进行了特殊的材料设计,完全克服了这些难点问题。该材料以甲基丙烯酸甲酯(MMA)为主要原料,具有安全环保、施工简便、防滑性好、颜色多样等优点,尤其在低温下依然可以正常施工。该材料附着力强、韧度高,不怕膨胀收缩和变形,抗紫外线,不老化,不褪色,超长耐久,而且施工简便,固化快,在多个重点工程中已经有过大面积的铺设,效果非常良好,品质得到了验证。

 我们完成的主要项目有酒仙桥热力工程钢板防滑铺装、丽泽桥热力工程、地铁六号线、地铁七号线菜市口站、地铁七号线广渠门站、地铁七号线湾子站、地铁九号线国图站、地铁十号线、地铁十四号线、通州新华大街电力改造、石景山电力等多项工程。


产品应用 Product Application

                                                              

     活动钢板防滑                              钢构便桥防滑

施工工艺

钢板防滑层铺装施工工艺

Construction Technology

 

 1\涂刷磷酸除锈剂。

 2\ 等待约30分钟使表面锈蚀或氧化层得到充分的侵蚀。


 3\ 用装有多头钢丝刷的打磨机进行表面锈蚀或氧化层的清除。


 4\ 用装有金刚石磨片的打磨机对表面进行二次打磨。


 5\ 刮涂晶磊聚甲基丙烯酸甲酯基底胶(得锢C485),并同步攘撒2-4mm金刚石颗粒。


 6\ 等待底胶固化约1小时。


 7\ 回收表面多余的防滑颗粒使得表面浮砂清理干净。


 8\ 采用高压无漆喷涂机喷涂晶磊聚甲基苯烯酸甲酯基面胶(得锢C72)。


 9\ 大约1小时后,即可使用。

工程案例

工程案例

Engineering Case

                                                           酒仙桥热力改造工程


地铁六号线、地铁七号线菜市口站

                                                        地铁七号线湾子站

                                                                         地铁九号线国图站

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